RC Gövde Boyası: RC Arabanızı Bitirmek İçin Tam Kılavuz

RC Gövde Boyası Hakkında Hemen Bilmeniz Gerekenler

RC gövde boyasıyla ilgili en önemli şey şudur: polikarbonat (Lexan) gövdeler boyanın dış yüzeye değil iç yüzeye uygulanmasını gerektirir. Dış tarafa sprey sıkarsanız, boya birkaç çalıştırmada ufalanır. Bu tek detay neredeyse her yeni başlayanı hazırlıksız yakalar ve zaman ve para kaybına neden olur. Önce bunu doğru yapın, böylece geri kalan her şey çok daha kolay hale gelir.

Bu temel kuralın ötesinde, son katınızın kalitesi üç şeye bağlıdır: yüzey hazırlığı, boya türü ve uygulama yöntemi. İster çıngıraklı kutular kullanın, ister havalı fırça Bu adımlardan herhangi birinin atlanması hayal kırıklığı yaratan bir sonuç doğurur. Bu kılavuz, piste gerçekten dayanıklı bir bitiş elde edebilmeniz için bunların hepsini pratik ayrıntılarla ele almaktadır.

RC Araba Gövde Malzemelerini Anlamak ve Boya İçin Neden Önemli olduklarını Anlamak

1/10 ve 1/8 ölçekli gezi arabalarında, arabalarda ve stadyum kamyonlarında kullanılan çoğu RC araba gövdesi, genellikle Lexan markası altında satılan polikarbonattan yapılır. Bu malzemenin seçilmesinin nedeni, parçalanma yerine darbe anında esnemesi ve bu sayede çarpma sırasında cesetlerin hasar görmesini önlemesidir. Ancak polikarbonat, standart akrilik ve emaye boyaların doğru ürünler olmadan düzgün şekilde bağlanamayacağı plastik bir yüzeye sahiptir.

Bazı paletli ölçekli kamyonlarda ve drift arabalarında bulunan sert plastik gövdeler farklı davranır. Bunlar standart plastik uyumlu boyalar kullanılarak dıştan boyanabilir. Herhangi bir boya satın almadan önce hangi malzemeye sahip olduğunuzu bilmek çok önemlidir. Lexan'a özgü boyayı sert plastik bir gövdeye uygulamak veya tam tersi, ne kadar dikkatli uygularsanız uygulayın, yapışma sorunlarına yol açacaktır.

Polikarbonat ve Sert Plastik: Temel Farklılıklar

Doğru RC Gövde Boyasını Seçmek: Markalar, Türler ve Aslında Ne Yaptıkları

RC boya pazarı büyük değil, ancak hem rekabetçi hem de hobi yarışçıları tarafından yıllar boyu kullanımda kendilerini kanıtlamış birçok köklü marka var. Her birinin renk canlılığını, kürleme sonrası esnekliğini ve çok renkli çalışma sırasında maskeleme bandıyla uyumluluğunu etkileyen farklı özellikleri vardır.

Tamiya PS Serisi

Tamiya'nın PS serisi hobide en çok tanınan polikarbonat boyadır. Aerosol kutularda gelir ve UV ışığı altında parlayan PS-26 Parlak Kırmızı ve PS-29 Floresan Turuncu gibi floresan tonları da dahil olmak üzere muazzam bir renk yelpazesini kapsar. Tamiya PS boyası kürlendiğinde esnektir ve gövde esnedikçe çatlamayı önler. Katlar arası kuruma süresi oda sıcaklığında yaklaşık 30 dakikadır. ancak desteklenmeden önce tam kürlenme 24 saate yakın bir zaman alır. Renk, şeffaf gövde aracılığıyla dışarıdan bakıldığında görülür; bu, doğru yapıldığında ona derin, neredeyse cam benzeri bir görünüm kazandırır.

Parma Faskolor

Parma Faskolor, polikarbonat için özel olarak tasarlanmış su bazlı bir boyadır ve çıngırak kutusu yerine airbrush ile uygulanır. Bu, onu özel sanat eserleri, degradeler veya ince detay çalışmaları yapan herkesin tercih ettiği seçenek haline getiriyor. Su bazlı olduğundan temizlemesi kolaydır; airbrush'ı kullanımdan hemen sonra suyla durulayın. Faskolor, iç polikarbonat yüzeye kimyasal olarak yapışır ve bir ısı tabancası altında veya sıcak bir odada dakikalar içinde kurur. Renk yelpazesi, aerosol kutuları ile kopyalanması zor olan metalik ve şekerli kaplamaları içerir.

Pactra RC Renkleri

Pactra, polikarbonat için hem aerosol hem de fırçayla uygulama seçenekleri sunar. Güçlü görsel derinliğe sahip Metalik Mavi ve Şampanya Altın gibi renk tonlarıyla metalik kaplamaları özellikle beğenilmektedir. Pactra boyaları, Tamiya PS'den biraz daha kalındır; bu, daha az katmanla kaplandıkları ancak aynı zamanda yoğun uygulandığında damlamaları önlemek için daha fazla dikkat gerektirdikleri anlamına gelir.

ProTek RC ve Diğer Özel Markalar

Birkaç küçük marka, fabrika düzeyinde sonuçlar isteyen rekabetçi yarışçılara hitap ediyor. ProTek RC, Blitz ve Gravity RC boyaları genellikle özellikle airbrush sistemleriyle çalışacak şekilde formüle edilir ve rakiplere dar maskeleme hatları ve karmaşık görünümler için gereken ince kontrolü sağlar. Bunlar yerel hobi mağazalarında kolayca bulunamayabilir ancak çevrimiçi olarak kolayca temin edilebilir ve sıklıkla kulüp düzeyinde ve ulusal yarış etkinliklerinde kullanılır.

Boyamadan Önce RC Gövdesinin Hazırlanması: Çoğu İnsanın Acele Ettiği Adım

Zayıf yapışma ve soyulan boya neredeyse her zaman boyanın kendisinden değil, yetersiz hazırlıktan kaynaklanır. Yeni bir polikarbonat gövde, üretim sürecinden kalıp ayırıcı maddelerle kaplanmış olarak gelir. Bu maddeler görünmezdir ve yüzeyin kuru bir bezle silinmesiyle giderilemez. Boyanın plastiğe yapışmasını aktif olarak önlerler.

Bedeni Doğru Yıkamak

Vücudun içini bulaşık sabunu ve ılık suyla iyice yıkayın. Yumuşak bir bez veya sünger kullanın ve boya alacak her yüzeyi fırçalayın. Tamamen durulayın ve vücudun havayla kurumasını bekleyin veya tüy bırakmayan bir havlu kullanın ve ardından kısa bir süre açık havada kurutun. Bazı deneyimli boyacılar bunu, kalan yağları çıkarmak için %70 veya daha yüksek konsantrasyonda izopropil alkol kullanarak bir silme işlemiyle takip eder. Polikarbonat üzerinde aseton veya lake tiner kullanmayın; bu solventler plastiğe çatlayacak ve kalıcı olarak zarar verecektir.

Vücudun Kesilmesi ve Kırpılması

Mümkün olduğunda boyamadan önce gövdeyi son şekline getirin. Boyamadan sonra polikarbonatın kesilmesi, özellikle makasla boyanın kesim çizgisi boyunca çatlamasına neden olabilir. Delik açmak için keskin lexan makası veya vücut raybası kullanın. Temiz, tamamlanmış bir gövde kenarı aynı zamanda maskelemeyi kolaylaştırır ve kenarlardaki bant altından boya akması olasılığını azaltır.

Çok Renkli Tasarımlar İçin Maskeleme

Tamiya maskeleme bandı, RC gövde işçiliği için endüstri standardıdır. Kaldırmadan kıvrımlara uyum sağlar ve taşma olmadan temiz kenarlar bırakır. Karmaşık tasarımlar için, vinil maskeleme filminin çizici kesiciyle kesilmesi daha da keskin çizgiler sağlar. Her zaman bant kenarını bir tırnak veya cilalama aletiyle sıkıca aşağı doğru bastırın. İlk rengi uygulayın, tamamen kurumasını bekleyin, ardından ikinci renk için bir sonraki maskeyi ekleyin. En açık renkten en koyu renge veya en şeffaftan en opak renge doğru çalışmak en güvenilir katmanlama sonuçlarını üretir.

RC Vücut Boyası için Airbrush Kullanmak: Neden Her Şeyi Değiştirir?

Airbrush, aerosol kutularına kıyasla tamamen farklı bir kontrol seviyesi açar. Çıngıraklı teneke kutuyla sabit bir püskürtme ucu düzeni, sabit bir basınç ve değiştiremeyeceğiniz bir boya formülasyonu ile çalışıyorsunuz. Airbrush ile hava basıncını, boya viskozitesini, yüzeye olan mesafeyi ve tetik konumunu kontrol edersiniz. Sonuç olarak degradeler, soluklaşmalar, ince ayrıntılar ve yarı saydam katmanlar, ileri düzeyde sanatsal eğitim gerektirmeden elde edilebilir hale gelir. - sadece pratik yapın ve doğru kurulumu yapın.

RC Gövdeler için Airbrush Seçimi

RC gövde çalışması için, 0,3 mm ila 0,5 mm iğne aralığındaki çift etkili yerçekimi beslemeli hava fırçası çoğu görevi rahatça yerine getirir. 0,3 mm'lik iğne, ayrıntılı çalışma ve sıkı maskeleme kenarları için daha ince çizgiler sağlar. 0,5 mm'lik bir iğne daha fazla boyayı hareket ettirir ve geniş alanları hızlı bir şekilde kaplamak için daha iyi çalışır. RC boyacıları arasındaki popüler seçenekler arasında Iwata Eclipse HP-CS (0,35 mm), Badger Patriot 105 (0,5 mm) ve bütçe dostu Harder & Steenbeck Ultra (0,2 mm ve 0,4 mm seçenekleri) yer alıyor.

Yerçekimi besleme kapları boyayı iğnenin üzerinde tutar, bu da boyayı hava akışına çekmek için gereken hava basıncını azaltır. Bu, düşük basınçlarda daha ince atomizasyon anlamına gelir; bu da RC gövdelerinde ihtiyaç duyulan ince katmanlar için idealdir. Sifon beslemeli hava fırçaları çalışır ancak daha yüksek basınç gerektirir ve renk değişiklikleri arasında hızlı bir şekilde temizlenmesi daha zordur.

Hava Kompresörü Gereksinimleri

Tanklı küçük, sessiz bir kompresör, RC gövde boyama için tanksız diyaframlı kompresöre göre çok daha fazla tercih edilir. Tank kompresörleri, strok ortasında açılıp kapanmadan sabit basıncı korur, bu da boya katmanında gözle görülür düzensizliklere neden olur. Çoğu RC airbrush çalışması için çalışma basıncı 15 ila 30 PSI arasındadır Alt uçta daha ince ayrıntılar ve üst uçta geniş kapsama alanı bulunur. California Air Tools, Iwata ve Paasche gibi markaların tümü, iç mekan kullanımı için yeterince sessiz, 80-200 ABD Doları aralığında uygun kompresörler üretmektedir.

Kompresör ile airbrush arasında daima bir nem tutucu kullanın. Hava hattındaki yoğuşma, su damlacıklarının boya akışına girmesine neden olarak balık gözü kusurlarına ve yapışma bozukluklarına neden olur. Basit bir hat içi nem tutucunun maliyeti 15 doların altındadır ve bu sorunu tamamen ortadan kaldırır.

Airbrush Kullanımı için İnceltme Boyası

Parma Faskolor ve benzeri su bazlı polikarbonat boyalar genellikle şişeden çıktığı gibi 0,5 mm'lik bir airbrush ile kullanılır, ancak 0,3 mm'lik bir iğne için hafif inceltme gerekebilir. Su bazlı RC boyalarını inceltmek için musluk suyu değil damıtılmış su kullanın. Hacimce %10-20 oranında su genellikle yeterlidir. Bir parça hurda polikarbonat üzerine bir boncuk çizerek tutarlılığı test edin. Örümcekler veya boncuklar varsa, boya çok kalındır. Gövdesiz olarak hemen çalışırsa aşırı inceltilmiş demektir ve dik yüzeylere damlayacaktır.

Bazı Gravity RC gibi solvent bazlı boyalar veya özel lake bazlı formüller, markaya özel tiner gerektirir. Farklı bir tiner kullanmak kuruma süresini, yapışma özelliklerini ve son kat parlaklığını değiştirebilir. İnceltmeden önce daima üreticinin önerisini kontrol edin.

RC Gövdeler için Airbrush Tekniği

Geniş kapsama alanı için airbrush'ı yüzeyden 10-15 cm uzakta tutun ve düzgün, eşit geçişlerle hareket edin. Boyalı alana ulaşmadan önce tetiği çalıştırın ve geçtikten sonra bırakın. Bu, tetiği doğrudan vücudunuzun üzerinde çalıştırdığınızda ve durdurduğunuzda oluşan boya damlalarını önler. Degrade geçişler için mesafeyi artırın ve yumuşak, tüylü bir kenar elde etmek için tetik çekmeyi azaltın. Tek bir kalın kat yerine ince, yarı saydam katmanlar halinde renk oluşturun; üç ila dört ışık geçişi, tek bir yoğun uygulamaya kıyasla daha eşit, damlamayan bir sonuç üretir.

Kolunuzu yeniden konumlandırmak yerine vücudunuzu bir stand veya doğaçlama tutucu üzerinde döndürün. Pas boyunca tutarlı mesafe ve açı, hızdan daha önemlidir. Birçok deneyimli RC ressamı, gövdeyi dönen bir püskürtme standı üzerine monte eder, böylece airbrush'ı sabit tutarken gövdenin etrafında dolaşabilirler.

Aerosol Kutuları ve Airbrush: RC Gövde Çalışması İçin Pratik Bir Karşılaştırma

Her iki yöntem de doğru kullanıldığında mükemmel sonuçlar verir. Seçim bütçenize, tasarımın karmaşıklığına ve gövdeleri ne sıklıkta boyadığınıza bağlıdır. RC boyacıları için en önemli faktörler arasında doğrudan bir karşılaştırmayı burada bulabilirsiniz.

Basit blok tasarımlarıyla yılda bir veya iki gövdeyi boyuyorsanız, Tamiya PS serisindeki aerosol kutuları tamamen yeterli ve çok daha kullanışlıdır. Düzenli olarak resim yapıyorsanız, özel görünümler geliştirmek istiyorsanız veya rekabet kalitesinde bitirme işi peşindeyseniz, temel bir airbrush kurulumuna yatırım yapmak, boya tasarrufu ve yaratıcı özgürlük açısından kendini hızlı bir şekilde amorti eder.

Adım Adım RC Gövde Boya Süreci: Çıplak Kabuktan Bitmiş Gövdeye

Aşağıdaki işlem, aerosol veya airbrush uygulaması kullanılarak standart bir polikarbonat gövdeye uygulanır. Bunun yerine çıngırak kutuları kullanıyorsanız airbrush adımları için püskürtme mesafesini ve basıncını ayarlayın.

1. Vücudu kesin Lexan makası kullanılarak son şekline getirilir. Boyamadan önce tüm gövde direk deliklerini ve havalandırma deliklerini açın.
2. İçini yıkayın bulaşık deterjanı ve ılık su ile iyice yıkayın. İyice durulayın ve en az 30 dakika boyunca tamamen kurumasını bekleyin veya tüy bırakmayan bir bez kullanın ve ardından kısa bir süre havayla kurutun.
3. İzopropil alkolle silin (%70) kalan yağları veya kirliliği temizlemek için tüy bırakmayan bir bez kullanın. Maskelemeden önce tamamen buharlaşmasına izin verin.
4. Renk düzeninizi planlayın ve buna göre maskeleyin. İlk rengi alacak tasarım öğesi için ilk maskeyi uygulayın. Tüm bant kenarlarını sıkıca aşağı bastırın.
5. İlk rengi uygula ince, eşit geçişlerde. Aerosol için: kutuyu yüzeyden 25-30 cm uzakta tutun ve sabit bir şekilde süpürün. Airbrush için: 15-25 PSI'da 10-15 cm tutun ve bir kalın kat yerine iki ila üç yarı saydam kat oluşturun.
6. Kurumasına izin ver boya üreticisinin talimatına göre - katlar arasında genellikle 30 dakika, ilk rengin üzerine ikinci bir maskenin eklenmesinden 60-90 dakika önce.
7. İkinci renk için maskeleme ekleyin , ilk boyalı alanı kaplayın ve aynı tekniği kullanarak ikinci rengi uygulayın.
8. Ek renkler için tekrarlayın , maske katmanları arasında her zaman yeterli kuruma süresine izin verin. Maskeleri yalnızca en son renk kuruduktan sonra çıkarın.
9. Destekleyici renk uygulama tüm iç yüzey boyunca. Beyaz veya gümüş arkalık, şeffaf gövdesi sayesinde dışarıdan bakıldığında renklerin daha parlak görünmesini sağlar. Gümüş metalik destek, şeffaf veya şeker renklere yansıtıcı bir derinlik kazandırır. İki ila üç katı kat uygulayın.
10. Tam tedaviye izin ver Koruyucu filmi gövdenin dışından söküp şasiye monte etmeden önce 24 saat.
11. Çıkartmaları ve pencere maskesini uygulama Koruyucu film çıkarıldıktan sonra vücudun dışına. Pencere maskesi, keskin bir bıçak ve sabit bir el kullanılarak orijinal koruyucu filmden kesilebilir.

RC Gövde Boyası Sonuçlarını Yükselten Gelişmiş Airbrush Teknikleri

Temel airbrush işlemi rahat olduğunda, çeşitli teknikler aerosol kutularının eşleşemeyeceği sonuçlar üretir. Bunlar yalnızca profesyonel boyacılara yönelik değildir; bakımlı bir airbrush kurulumu ve kaliteli Lexan uyumlu boyayla kendini işine adamış herhangi bir hobici bunları başarabilir.

Şeker Renkler ve Yarı Saydam Katmanlama

RC gövdeleri üzerindeki şeker boya efektleri, yansıtıcı metalik bir taban üzerine yarı saydam renkli bir kaplamanın uygulanmasını içerir. Metalik katman, renkli kaplamanın içinden görünür ve bakış açısına göre hafifçe değişen derin, üç boyutlu bir görünüm verir. Bu efekt özellikle şeker kırmızısı, mavi ve mor tonlarıyla iyi çalışır. Anahtar, şeker katmanını iki veya üç orta geçiş yerine beş ila sekiz çok ince geçişle oluşturmaktır. boyanın biriktiği sıcak noktalar veya koyu lekeler olmadan bile rengi korur.

İki Tonlu Geçişler ve Degradeler

İki renk arasındaki gradyanlar, ilk rengin tamamen uygulanması, ardından ikinci rengin geçiş bölgesi üzerinde giderek daha hafif geçişlerle geçiştirilmesiyle elde edilir. Degradenin merkezine yaklaştıkça airbrush mesafesi artar, boya yoğunluğu düşer ve alt rengin görünmesine izin verilir. İki rengin birbirlerinin bölgelerine çok hafif bir örtüşme ile karıştırılması yumuşak bir geçiş sağlar. Bu teknik hiçbir ek maskeleme gerektirmez; yalnızca tetik kontrolü ve mesafe yönetimi sağlar.

Serbest Maskeleme Kullanan Alev ve Kabile Tasarımları

Alev desenleri, önceden kesilmiş vinil maskeler veya düşük yapışkanlı maskeleme filminden elle kesilmiş şekiller kullanılarak oluşturulur. Kağıda bir alev şablonu yazdırın, maskeleme filminin üzerine çizin ve keskin bir maket bıçağıyla dikkatlice kesin. Maskeyi gövdenin iç kısmına uygulayın ve üzerine alev rengini püskürtün. Alttaki kontrast gövde rengine karşı alev şeklini ortaya çıkarmak için maskeyi soyun. Şekillendirilmiş bir gövde üzerinde denemeden önce düz bir polikarbonat levha üzerinde pratik yapmak, işlemi önemli ölçüde daha az stresli hale getirir.

Serbest Detay Çalışması ve Yazı

Sponsor logoları, plakalar veya grafik vurgular gibi çok ince ayrıntılar, düşük basınçta (8-12 PSI) 0,2 mm veya 0,3 mm airbrush iğnesi ile serbest elle yapılabilir. Maksimum çizgi hassasiyeti için airbrush yüzeyden 2-5 cm uzakta tutulur. Sabit bir el dayanağı veya mahlstick (eli dengelemek için vücuda yaslanan yastıklı bir çubuk) tutarlı vuruşların korunmasına yardımcı olur. Bu seviyede çalışan çoğu RC vücut boyacısı, mümkün olan en temiz sonuç için havalı fırçalanmış serbest el ve hassas kesilmiş vinil maskelerin bir kombinasyonunu kullanır.

Sıçrama ve Doku Efektleri

Sıçrama efektleri, hava basıncını 5-8 PSI'ye düşürüp boya akışını artırarak ve ardından airbrush'ı daha uzak bir mesafede tutarak elde edilir. Püskürtme bozulur ve tek tek boya damlacıkları pürüzsüz bir kaplama oluşturmak yerine ayrı ayrı iner. Bu, yıpranmış görünecek şekilde tasarlanmış off-road paletli gövdeleri için iyi sonuç veren dokulu veya sıçramış bir görünüm yaratır. Aynı etkinin bir aerosol kutusuyla kontrol edilmesi tamamen imkansızdır.

Yaygın RC Gövde Boyası Hataları ve Nasıl Düzeltilir

Tecrübeli ressamlar bile sorunlarla karşılaşmaktadır. Boya tamamen kürlenmediği sürece çoğu sorunun kurtarılabilir çözümleri vardır. İşte en sık karşılaşılan sorunlar ve bunlar hakkında ne yapılması gerektiği.

Birkaç Çalıştırma Sonrası Boya Soyulması

Bu neredeyse her zaman bir hazırlık hatasıdır. Boyama öncesinde kalıp ayırıcı madde tamamen çıkarılmamıştır. Boyayı söküp yeniden başlamaktan başka çözüm yok. Gövdenin içini özel bir plastik hazırlama solüsyonuyla fırçalayın, durulayın ve yeniden boyayın. Bazı yarışçılar ayrıca belirli marka bulaşık sabunlarının kalıntı bıraktığını da bildiriyor; fosfatsız bulaşık sabununa veya özel bir yüzey hazırlama çözümüne geçmek bu değişkeni ortadan kaldırıyor.

Maskeleme Bandı Altında Boya Kanaması

Bant yeterince sıkı bastırılmadığında veya boya çok ıslak uygulandığında (ağır, damlayan kaplamalar) kanama meydana gelir. Hala ıslak bir gövdeye sabitlemek için: bandı dikkatlice çıkarın ve boşaltma hattını temizlemek için boyanın uygun tineri ile hafifçe nemlendirilmiş ince uçlu bir pamuklu çubuk kullanın. Tasarım alanının dışından içeriye doğru çalışın. Kürlenmiş ve sızıntılı boya için tek seçenek, hatayı arka renkle veya ek bir tasarım öğesiyle kapatmaktır.

Boya Yüzeyinde Balık Gözü veya Krater Oluşumu

Balık gözü kusurları (boya filminde küçük kraterler veya çukurlar) yağ veya nem kirliliğinden kaynaklanır. Parmaklardan gelen yağ en yaygın suçludur. Hazırlık yıkamasından sonra gövdenin içini yalnızca temiz nitril eldivenlerle tutun. Nem tutucusu olmayan bir hava kompresöründen gelen nem de buna neden olur. Balık gözleri ortaya çıkarsa, kaplamanın tamamen kurumasını bekleyin, yüzeyi düzleştirmek için 1000 kumlu ıslak/kuru kağıtla hafifçe zımparalayın (yalnızca sert gövde boyasında - polikarbonatın iç yüzeyini zımparalamayın) ve kirlenme kaynağını düzelttikten sonra boyayı yeniden uygulayın.

Damlamalar ve Akıntılar

Önceki kat atmadan önce tek geçişte çok fazla boya uygulandığında damlamalar oluşur. Hala ıslak olan bir gövdede, damlamayı sertleşmeden önce yavaşça kaldırıp yeniden dağıtmak için temiz bir fırça veya kuru bir bez kullanın. Sertleştikten sonra tek düzeltme, damlanın üzerini gizlemek için yeterli opak arka astar rengiyle boyamaktır; bu genellikle yalnızca dışarıdan yüzey görünürlüğünün minimum olduğu son arka kat üzerinde işe yarar.

Airbrush Ucu Kuru ve Tükürüyor

Uç kuruması, püskürtme sırasındaki duraklamalar sırasında boyanın iğne ucunda kuruması sonucu meydana gelir. Boya akışını keser ve ani boya damlacıklarının yüzeye sıçramasına neden olur. Geçişler sırasında tetiği hareket ettirerek ve boyamanın bir veya iki dakikadan fazla duraklatılması durumunda tinerle geri yıkama yaparak bunu önleyin. Gövde yüzeyinde uç kuruması meydana geldiğinde, tamamen kurumasını bekleyin ve devam etmeden önce noktayı düz bir şekilde zımparalayın. Airbrush iğnesini ve ucunu seanslar arasında temiz tutmak en etkili bakım adımıdır Bu sorunu önlemek için.

RC Vücut Boyanızın Korunması ve Bakımı

İyi boyanmış bir gövde, doğru şekilde kullanıldığında birçok mevsim dayanabilir. Polikarbonat gövdelerdeki boya, iç yüzeyde olduğundan, gövdenin kendisi tarafından şeffaf bir kaplama görevi gören kısmen korunmaktadır. Bununla birlikte, kullanım sırasında dış yüzey hala çizilmekte ve aşınmaktadır, bu da iç boyanın görüntü netliğini etkilemektedir.

Koruyucu Dış Katmanın Uygulanması

Bazı RC boyacıları, çizilmeye karşı koruma sağlamak için gövdenin dışına ince bir kat şeffaf poliüretan veya polikarbonat uyumlu şeffaf kaplama uygular. Bu özellikle gösteri veya teşhir gövdeleri için kullanışlıdır, ancak pistte kullanılan gövdelerde ağırlık ekler ve döküntüleri yüzeye hapsedebilir. Hafif bir gövde cilası uygulaması (model araba vitrinleri için kullanılan ürünlerin aynısı), kalıcı bir kaplama eklemeden çizik dış yüzeye netlik kazandırır.

Boyalı Gövdelerin Saklanması

Boyalı polikarbonat gövdeleri, şeffaf malzemeyi zamanla sarartan ve görünen boya renklerini solduran UV ışığından uzakta saklayın. Ceset torbası veya büyük kilitli torba, tozu uzak tutar ve depolama sırasında yüzeyin çizilmesini önler. Gövdeleri aralarında koruyucu bir katman olmadan üst üste düz bir şekilde istiflemeyin; istiflemenin ağırlığı zamanla polikarbonatta gerilim izlerine neden olabilir.

Hasarlı Boyanın Rötuşlanması

Gövdenin iç kısmındaki küçük yontulmuş veya dökülmüş boya alanlarına, orijinal olarak kullanılan boyanın aynısı ile bir airbrush kullanılarak rötuş yapılabilir. Hasarlı bölgeyi izopropil alkolle temizleyin, eşleşen renkte tüy alın ve gerekirse destek ekleyin. Her cesette kullanılan özel boya kodları ve oranlarının kaydını tuttuğunuzda tam renk eşleşmesi daha kolaydır; ceset torbasına iliştirilen basit bir not bu amaç için yeterlidir.

Belirli Araç Tipleri için RC Gövde Boyası: Paletli Araçlar, Drift Arabalar ve Touring Arabalar

Farklı RC disiplinlerinin, kısmen estetik ve kısmen de her gövde stilinde yer alan spesifik malzeme ve şekillere dayalı olarak vücut boyası için farklı gelenekleri vardır.

Kaya Paletli Gövdeler

Ölçekli paletli gövdeler sıklıkla polikarbonat yerine sert ABS plastikten yapılır ve dışları boyanır. Bu, çok daha fazla gerçekçilik sağlar; ölçekli pas efektleri, çamur lekeleri, tozla aşınma ve hatta soyulan boya efektleri, airbrush noktalama, kuru fırçalama ve yağlı yıkama kullanılarak uygulanabilir. Airbrush, panel solması (güneşe maruz kalmaktan dolayı panel kenarlarına doğru rengin kademeli olarak açılması) veya egzoz lekelenmesi gibi gerçekçi ölçekli hava koşullarına maruz kalma efektleri için gereklidir. Tamiya'nın airbrush ile uygulanan inceltilmiş akriliklerle birleştirilmiş hava koşullarına dayanıklı ürün yelpazesi, bu gövdeler üzerinde oldukça ikna edici sonuçlar üretiyor.

Drift Araba Gövdeleri

Drift RC gövdeleri, Japon tramvay ve motor sporları kültüründen büyük ölçüde etkilenmiştir. Hassas maskeleme çizgileri, gerçekçi sponsor çıkartması yerleşimi ve gerçek yarış araçlarıyla doğru renk eşleşmesi ile temiz, çok parlak kaplamalar önceliklerdir. Şeker renkler, iki tonlu ayrımlar ve metalik kaplamalar drift camiasında oldukça yaygındır ve bunların hepsi airbrush uygulamasından büyük fayda sağlayan efektlerdir. Pek çok rekabetçi drift gövdesi, havalı fırçalanmış renk ve özel baskılı çıkartmaların bir kombinasyonunu kullanarak gerçek Japon touring otomobil görünümlerini tam bir doğrulukla yansıtıyor.

1/10 Touring Car ve Buggy Gövdeleri

Yolda gezinen araba ve arazi arabası gövdeleri, pistte hızla görülmesi kolay, cesur, görünürlüğü yüksek tasarımlara yöneliyor. Floresan renkler - özellikle Tamiya PS-26 Floresan Kırmızı, PS-29 Floresan Turuncu ve PS-21 Park Yeşil - yapay raylı aydınlatma altında net bir şekilde göründükleri için favorilerdir. Pek çok yarışçı, pistte kullanılan gövdeler için boya şemalarını nispeten basit tutuyor ve karmaşık airbrush çalışmalarını, düzenli olarak sert darbelere maruz kalmayacak sergi veya ara sıra kullanılan gövdeler için ayırıyor.

Bütçe Dağılımı: RC Gövdelerini İyi Boyamak İçin Aslında Harcamanız Gerekenler

Aerosol ve airbrush kurulumları arasında karar veren birçok hobici için maliyet gerçek bir faktördür. Gereksiz ekstralar olmadan, her seviyede başlamanız için gerekenlerin dürüst bir dökümünü burada bulabilirsiniz.

Yalnızca Aerosol Kurulumu

• Tamiya PS sprey kutuları (2–3 renk): 16–45 ABD Doları
• Tamiya maskeleme bandı (18 mm rulo): 6–8 ABD doları
• İzopropil alkol (500ml): 4-6 dolar
• Lexan makası: 10-15 dolar
• Toplam: vücut başına yaklaşık 36-74 dolar

Giriş Seviyesi Airbrush Kurulumu

• Çift etkili yerçekimi beslemeli airbrush (örneğin, Badger Patriot 105 veya giriş Iwata): 50-100 ABD Doları
• Nem tutuculu küçük tank kompresörü: 80–150$
• Parma Faskolor boyası (3-4 şişe): 20-36 dolar
• Maskeleme bandı ve filmi: 10–20 ABD Doları
• Airbrush temizleyici ve temizleme araçları: 10–20 ABD Doları
• Toplam başlangıç yatırımı: yaklaşık 170–326$ , daha sonra boya ve sarf malzemeleri için vücut başına kabaca 30-50 dolar

Airbrush kurulumu, her biri için yeni aerosol kutuları satın almakla karşılaştırıldığında yaklaşık dört ila altı gövdeden sonra kendini amorti eder ve aynı zamanda karmaşık tasarımlar için önemli ölçüde daha iyi sonuçlar sunar. Yılda iki veya üçten fazla vücut boyama hobileri için airbrush, sanatsal açıdan üstün olduğu kadar ekonomik açıdan da akılcı bir seçimdir.