Lexan RC Araba Gövdeleri Airbrush ile Nasıl Boyanır?

Hızlı Yanıt

Lexan RC Araba Gövdelerini Boyama: Hemen Bilmeniz Gerekenler

Lexan RC araba gövdelerinin boyanması, içten dışa — Kabuğun iç yüzeyine renk uygular ve onu polikarbonattan görürsünüz. Bu, bir havalı fırça veya çıngırak kutusunu elinize almadan önce anlamanız gereken en önemli gerçektir. Bunu yanlış yapmak, israf edilmiş boya, ters çevrilmiş katmanlar ve güneş ışığı altında çamurlu görünen bir gövde anlamına gelir. Doğru sıralama şu şekildedir: önce ayrıntılar ve ana hatlar, ikinci olarak temel renkler, son olarak arka kaplama.

bir airbrush en temiz, en profesyonel sonuçları sunar Lexan gövdeleri için - hiçbiri hariç. Sprey kutuları yeni başlayanlar için işe yararken, airbrush size çıngıraklı kutularla imkansız olan hassas maskeleme solma çizgileri, şeker efektleri ve degrade geçişler sunar. RC hobi hayatınızda iki veya üçten fazla gövdeyi boyamayı planlıyorsanız, çift etkili bir airbrush'a yatırım yapmak hemen karşılığını verecektir.

Bu kılavuz her adımı kapsar: yüzey hazırlığı, boya seçimi, airbrush tekniği, maskeleme stratejisi, katmanlama sırası, yaygın hatalar ve son işlem. İster ilk kez boyayan biri olun ister zanaatınızı geliştiren deneyimli bir ressam olun, burada sizin için eyleme geçirilebilecek bir şeyler var.

Lexan (Polikarbonat) Neden Farklı Bir Boyama Yaklaşımı İstiyor?

Lexan, polikarbonat plastik markasıdır. RC araba gövdeleri - özellikle 1/10 ve 1/8 ölçekli gezi arabası, buggy ve kamyon kabukları - olağanüstü darbe direnci nedeniyle neredeyse evrensel olarak ondan yapılır. Lexan kabuğu tam hızda devrilmeyi çatlamadan karşılayabilir. Ancak kimyasal özellikleri ressamlar için gerçek zorluklar yaratır.

Çözücü Hassasiyeti

Standart hobi emayeleri, cilalar ve solvent bazlı boyaların çoğu polikarbonata kimyasal olarak zarar verir. Buzlu cam gibi görünen ince yüzey çatlaklarından oluşan bir ağ şeklinde çatlamaya neden olurlar. Çılgınlık başladığında kabuk mahvolur. Yalnızca amaca yönelik formüle edilmiş polikarbonat boyalar Lexan gövdesinin iç kısmına temas etmelidir. Tamiya PS serisi, Parma Faskolor, Pactra Lexan ve Createx airbrush boyaları (doğru redüktörle birlikte) gibi markalar güvenli seçimlerdir.

İçten Dışa Boyama Mantığı

Dış yüzey “teşhir” tarafı olduğundan ve boya içeriye doğru gittiğinden uyguladığınız her katman tersten görüntülenir. Bunu cam üzerine resim yapmak ve diğer taraftan izlemek gibi düşünün. Bu şu anlama gelir:

Önce ince ayrıntılar, panel çizgileri ve ana hatlar uygulanır (görsel olarak en üstte yer alırlar)
Daha sonra ana renkler ve grafikler gelir
Destek veya baz kat en son uygulanır ve son renk katmanıdır.
Renk canlılığını en üst düzeye çıkarmak için genellikle her şeyin üzerine beyaz arka kaplama uygulanır

Bunu unutursanız ve önce koyu renkli bir zemin boyarsanız, dikkatlice airbrush ile uyguladığınız detay çalışmanız opak rengin altına gömülerek tamamen görünmez olacaktır.

Esneklik ve Dayanıklılık Gereksinimleri

Lexan çarpışmalar sırasında esner. Sert boya katmanları esnek noktalarda ufalanır, pul pul dökülür veya çatlar. Polikarbonata özel boyalar kabukla birlikte esneyecek şekilde formüle edilmiştir. Createx veya orijinal olarak Lexan için tasarlanmamış benzer akrilik boyalara sahip bir airbrush kullanırken bile, her zaman önce bir hurda parça üzerinde esneme direncini test edin. 90 derecelik bükülme testini çatlamadan geçen bir boya filmi RC kullanımına uygundur.

Doğru Boyayı Seçmek: Sprey Kutusu, Airbrush ve Fırça

Tüm uygulama yöntemleri eşit değildir. Aşağıdaki tablo RC boyacıları için en önemli kriterlere göre üç ana yaklaşımı karşılaştırmaktadır:

Lexan RC araba gövdeleri için boyama yöntemlerinin karşılaştırılması
Yöntem	Başlangıç Maliyeti	Ayrıntı Düzeyi	Gradyan/Soldurma	Tutarlılık	En İyisi
Çıngıraklı Kutu (Sprey)	5$–15$/kutu	Düşük	Zor	Orta	Yeni başlayanlar, düz renkler
Airbrush	60$–200$ kurulum	Çok Yüksek	Mükemmel	Yüksek	Tüm beceri seviyeleri, gösteri organları
El Fırçası	2$–10$	Düşük	Zayıf	Düşük	Yalnızca rötuşlar

Airbrush, vücut boyamayı ciddiye alan herkes için açık ara kazanandır. Iwata, Badger ve hatta giriş seviyesi Harder & Steenbeck klonlarından temel yerçekimi beslemeli çift etkili airbrush, her seferinde detay işlerinde en iyi çıngırak kutusundan daha iyi performans gösterecektir. Başlangıç airbrushı ve küçük kompresör için kabaca 60 ila 120 ABD Doları arasındaki ön maliyet, proje başına birden fazla özel sprey kutusu satın alınmasıyla karşılaştırıldığında yalnızca birkaç gövde ile dengelenir.

Airbrush'ınızı Lexan RC Gövde Boyama için Ayarlama

Airbrush, profesyonellerin Lexan gövdeleri için tercih ettiği araçtır çünkü püskürtme genişliği, boya hacmi ve hava basıncı üzerinde aynı anda tam kontrol sağlar. Airbrush sisteminizi özellikle polikarbonat boyama için nasıl kuracağınız aşağıda açıklanmıştır.

Doğru Airbrush Tipini Seçmek

Lexan tablosu için çift etkili yerçekimi beslemeli airbrush 0,3 mm veya 0,5 mm nozullu kurulum en çok yönlü kurulumdur. Çift eylem, tetiğe basarak havayı kontrol etmeniz ve geri çekerek boya hacmini kontrol etmeniz anlamına gelir; bu size hem ince ayrıntılı çizgiler hem de alet değiştirmeden geniş kapsama alanı sağlar. 0,3 mm'lik nozül, detay çalışmasının üstesinden gelir ve güzel bir şekilde soluklaşır. 0,5 mm'lik nozul, geniş alanları daha hızlı kaplar ve arka katların uygulanması için mükemmeldir. Bazı deneyimli ressamlar her ikisine de sahiptir ve aralarında geçiş yapar.

Iwata Eclipse HP-CS — birçok RC boyacısı tarafından kullanılan güvenilir bir orta sınıf seçenek
Badger Patriot 105 — sağlam, temizlemesi kolay, yeni başlayanlar için mükemmel
Harder & Steenbeck Evolution — ayrıntılı gösteri gövdeleri için birinci sınıf seçim

Kompresör Gereksinimleri

Küçük bir tanksız veya tank kompresörü 15–30 PSI Çoğu Lexan resmi için yeterlidir. Tamiya PS serisi gibi polikarbonata özgü boyalar, aşırı püskürtmeyi ve portakal kabuğu dokusunu önlemek için nispeten düşük basınçta (12-18 PSI) püskürtülecek şekilde tasarlanmıştır. Airbrush kullanımı için inceltilmiş Createx veya su bazlı akrilikler için 20–25 PSI iyi sonuç verir. Bir nem tutucu şiddetle tavsiye edilir; hava hattındaki su damlacıkları boya sıçramasına ve pürüzsüz eğimleri bozan balık gözü kusurlarına neden olur.

Master Airbrush TC-20 — sessiz, haznesiz, hobi amaçlı kullanıma uygun
California Hava Araçları 2010A — sessiz tank kompresörü, çok kararlı basınç
Kompresör tipine bakılmaksızın daima bir hat içi nem tutucu ekleyin

Airbrush Kullanımı İçin Boya İnceltme

Tamiya PS boyaları çıngırak kutusu kullanımı için kutudan püskürtmeye hazır olarak gelir, ancak bunları airbrush kabınıza boşaltırsanız genellikle yaklaşık olarak inceltilmeleri gerekir. %10–20 Doğru viskoziteyi elde etmek için Tamiya lake tiner ile. Airbrush kullanımı için Createx su bazlı boyalar, Createx 4011 indirgeyici veya damıtılmış su ile "yağsız süt" olarak tanımlanan kıvama kadar inceltilmelidir - serbestçe akacak kadar ince, ancak kaplamayı olumsuz etkileyecek kadar sulu değil. Her zaman önce Lexan'ın hurda parçasına deneme spreyi yapın. Pürüzsüz bir film yerine kuru aşırı püskürtme dokusu görürseniz, boya çok kalın veya basınç çok düşük demektir. Aniden çalışırsa aşırı inceltilmiş demektir.

Airbrush'ınızı Renkler Arasında Temizleme

Renkler arasında kapsamlı temizlik tartışılamaz. Airbrush'a dökülen Tamiya PS gibi lake bazlı boyalar için, hava akımı temizlenene kadar lake tiner ile yıkayın, ardından ikinci bir yıkama yapın. Createx gibi su bazlı boyalar için sade su ve ardından özel bir airbrush temizleyici iyi sonuç verir. Kısmen tıkanmış bir nozul, tükürmeye ve düzensiz püskürtme desenlerine neden olur; bu, yeni başlayanlar arasında yaygın bir hayal kırıklığıdır ve neredeyse her zaman ekipman arızasından ziyade yetersiz temizlikten kaynaklanır. En iyi sonuçları elde etmek için airbrushınızı her 5-10 kullanımda bir sökün ve ultrasonik olarak temizleyin.

Yüzey Hazırlığı: Çoğu Ressamın Atladığı Adım

Yeni bir Lexan gövdesinin iç yüzeyi ince bir koruyucu filmle kaplanmıştır ve çoğu zaman üretimden kaynaklanan kalıp ayırıcı kalıntılar bulunur. Her ikisi de çıplak gözle görülemez, ancak her ikisi de boyanın yapışma sorununa neden olur; boyamadan günler sonra boncuklanan boya, balık gözü görünümü veya tabakalar halinde soyulması. Yüzeyi uygun şekilde hazırlamak için 10 dakika ayırmak, saatlerce süren hayal kırıklığını önler.

Koruyucu filmi çıkarın. Yeni Lexan gövdeleri dış yüzeyinde mavi veya şeffaf bir koruyucu filmle birlikte gelir. Bunu tüm boyama işlemi boyunca açık bırakın; dış yüzeyi kazara çizilmelere ve boya kirlenmesine karşı korur. Gövde tamamen boyanıp, çıkartmaları çıkarılıp montaja hazır hale gelene kadar çıkarmayın.
İç kısmını bulaşık deterjanı ile yıkayın. Ilık su ve birkaç damla bulaşık sabunu (Şafak veya benzeri yağ giderme sabunu) kullanın. Temiz suyla iyice durulayın ve vücudun havayla tamamen kurumasını bekleyin; oda sıcaklığında en az 30 dakika.
İzopropil alkolle silin. Tüy bırakmayan bir bez üzerindeki %90 izopropil alkol, kalan yağları, parmak izlerini ve kalıntıları giderir. Ortadan dışarıya doğru çalışın ve kirlenmenin yeniden birikmesini önlemek için kumaşın yeni kısımlarını kullanın.
600-800 kumlu ıslak/kuru kağıtla kazıyın (isteğe bağlı ancak önerilir). İnce ıslak/kuru zımpara kağıdı ile hafif bir sürtünme, yüzeye hafifçe doku verir ve boyanın mekanik yapışmasını önemli ölçüde artırır. Basıncı çok hafif tutun ve küçük dairesel hareketlerle çalışın. Bu adım özellikle Createx veya Lexan'a özgü olmayan diğer boyalar kullanıldığında önemlidir.
Son olarak yapışkan bez veya mikrofiber ile silin. Boyamadan önce tüm zımpara tozlarını temizleyin. Boya tabakasının altındaki toz parçacıkları, son yüzeyde tümsekler halinde görünecektir.

Keskin Çizgiler ve Karmaşık Tasarımlar İçin Maskeleme Stratejileri

Maskeleme, RC gövde tasarımlarının sıradandan olağanüstüye doğru gittiği yerdir. İster basit iki tonlu bir tasarım ister birden fazla renkle tam bir yarış görünümü boyuyor olun, maskeleme tekniğiniz her kenarın keskinliğini ve temizliğini belirler. Kötü maskeleme kanamanın, bulanık çizgilerin ve renk kirliliğinin bir numaralı nedenidir.

Tamiya Maskeleme Bandı

6 mm ve 10 mm genişlikteki Tamiya maskeleme bandı, RC gövde işçiliği için altın standarttır. Eğrileri tam olarak takip edecek kadar incedir, kalıntı bırakmaz ve boya akmasını önleyecek kadar sıkı bir şekilde kapatılır. Düz çizgiler ve yumuşak kıvrımlar için bandı tek bir yumuşak hareketle uygulayın. Dar kıvrımlar için, 6 mm genişliğinde üst üste binen birden fazla kısa şerit kullanın; bu, bandın kalkmadan veya bükülmeden kıvrımları takip etmesini sağlar. Püskürtmeden önce tüm bant kenarlarını bir tırnak veya cilalama aletiyle sıkıca bastırın.

Yumuşak Maske Solması için Airbrush'ı Kullanma

Airbrush'ın sprey kutularına göre en büyük avantajlarından biri, hiçbir maskeleme olmadan yumuşak kenarlı geçişler oluşturma yeteneğidir. Airbrush'ı yüzeyden uzakta tutarak (1-2 inç yerine 3-5 inç) ve basıncı hafifçe azaltarak boya, doğal görünümlü gradyan solmaları oluşturan geniş, yumuşak bir bulut halinde atomize olur. Bu teknik, profesyonel RC gövde boyamada alev efektlerinde, hayalet grafiklerinde ve renkten renge geçişlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Solma genişliğini tutarlı bir şekilde kontrol edebilene kadar bir hurda parçası üzerinde pratik yapın.

Vinil Şablonlar ve Pencere Maskeleri

Protoform ve T-Works gibi özel RC gövde boyası tedarikçilerinden temin edilebilen önceden kesilmiş vinil şablonlar, alevler, yıldızlar, karbon fiber desenler ve kabile grafikleri gibi karmaşık tekrar eden şekillerin hızlı ve tekrarlanabilir bir şekilde uygulanmasına olanak tanır. Bunlar bir airbrush ile en iyi şekilde çalışır çünkü sprey, şablon açıklığının içine tam olarak yönlendirilebilir. Pencere maskeleme - boyamadan önce şeffaf pencere alanlarını bantla kaplama - her zaman herhangi bir boya uygulanmadan önce yapılmalı ve ancak tüm boya tamamen kuruduktan sonra çıkarılmalıdır.

Mükemmel Maske Kenarları İçin Püf Noktası

Boyamadan sonra maskeleme bandını çıkarmadan önce, keskin bir hobi bıçağı veya neşter ile bandın kenarını çizin. Bu, boya filmini bant kenarından temiz bir şekilde keser ve bant çekildiğinde boyanın kalkmasını önler. Bandı bir noktada geri çekin 180 derecelik açı - doğrudan yukarı çekmek yerine kendi üzerine ikiye katlamak. Bu, boya katmanının ufalanma riskini önemli ölçüde azaltır. Maskeleri çıkarmadan önce daima boyanın tamamen kurumasını bekleyin.

Lexan Gövdeler için Doğru Boya Katmanlama Sırası

Katman sırasını doğru ayarlamak kesinlikle kritik öneme sahiptir çünkü daha önce de belirtildiği gibi, içini boyuyor ve dışarıdan bakıyorsunuz. Katman sırası hakkında vereceğiniz her karar, bitmiş gövdenin doğru bakış açısıyla nasıl görüneceğini belirler.

1. Adım

Detay Çalışması ve Ana Hatları

Önce ince siyah çizgiler, panel ana hatları, ayrıntılı gölgelendirme ve tüm ince grafik öğelerini uygulayın. Bunlar dışarıdan bakıldığında üstte görünecektir. 0,5 mm'ye kadar ince çizgiler için 10-15 PSI'da 0,3 mm'lik airbrush başlığı kullanın.

2. Adım

Şeker Renkleri ve Özel Efektler

Şeker boyalar, inciler, metal pullar ve şeffaf renkler, önce gümüş veya krom bir baz kaplamanın (aslında sıralamanızda ikinci sırada gelir), ardından üzerine şeker renginin uygulanmasını gerektirir. Bu özel efekt katmanlarını katı ana renklerinizden önce uygulayın.

3. Adım

Ana Renkler ve Grafikler

Ana gövde renklerinizi, logolarınızı, alevlerinizi veya grafik öğelerinizi uygulayın. Bunlar tasarımın görsel çekirdeğini oluşturur. Renkler arasında temiz geçişler elde etmek için maskeleme bandı kullanın.

4. Adım

Beyaz Destekli Ceket

En son beyaz bir arka kat uygulanır ve ışık yansıtıcı görevi görerek önündeki tüm renkleri çarpıcı biçimde aydınlatır. Bu adım özellikle neon ve floresan renkler için önemlidir. Kullanım 2-3 ince kat akmayı önlemek için tek bir kalın kat yerine.

Bazı tasarımlarda beyaz arka kaplama kullanılmaz ve bunun yerine daha yumuşak, gerçekçi bir görünüm için koyu renkli bir arka kaplama kullanılır. Yarış arabaları ve askeri araçlar genellikle siyah veya koyu gri bir arka kaplamayla daha iyi görünür. Hangi efektin tasarımınıza uygun olduğunu görmek için her iki hurda Lexan'ı da deneyin.

RC Lexan Vücut Boyamaya Özel Airbrush Teknikleri

Airbrush'a sahip olmak bir şey, onu Lexan boyamanın özel talepleri için nasıl kullanacağını bilmek başka bir şey. Bunlar, temel bir boya işini gösteri kalitesinde bir kaplamadan ayıran tekniklerdir.

Alevler ve Tüyler İçin Hançer Darbesi

Hançer darbesi, tetiğe tamamen basıldığında (maksimum boya ve hava) başladığınız ve yüzeyde hareket ettikçe boya tetiğini yavaş yavaş serbest bıraktığınız ve ince bir noktaya ulaştığınız temel bir airbrush tekniğidir. Lexan'da bu, klasik konik alev ucu efekti yaratır. Kağıt üzerinde pratik yapmaya başlayın; tutarlı hançer darbeleri 30-60 dakikalık odaklanmış pratik gerektirir ancak hızla doğal hale gelir. Eşit koniklik için airbrush'ı tutarlı bir hızda hareket ettirin.

Serbest Gradyanlar ve Soluklaşmalar

Bir rengin diğerine yumuşak bir şekilde geçiş yaptığı solma efektleri, touring arabalarında ve buggy gövdelerinde son derece popülerdir. Teknik şunları içerir: ilk rengi bir alana katı bir şekilde uygulamak, ardından geçiş bölgesine yaklaştığınızda basıncı azaltmak ve yüzeyden olan mesafeyi artırmak ve ardından aynı yaklaşımı diğer yönden ikinci renkle tekrarlamak. Geçiş bölgesindeki iki renk bulutunun üst üste binmesi doğal bir karışım oluşturur. İnce, şeffaf boya katmanları kalın opak olanlardan çok daha iyi çalışır eğim çalışması için - 1-2 ağır geçiş yerine 4-6 hafif geçişi hedefleyin.

Krom ve Ayna Efektleri

Gerçek krom efektleri Alclad II Aqua Chrome veya benzeri ultra metalik boyaları gerektirir. Bunlar yüzey hazırlığı konusunda son derece hassastır; herhangi bir doku veya kirlenme ayna etkisini yok edecektir. Yüzey tamamen pürüzsüz olmalı, iyice temizlenmeli ve krom uygulanmadan önce parlak siyah bir astar ile kaplanmalıdır. Krom katmanın kendisi, 6-8 inç uzaklıktan çok ince, neredeyse hiç bulunmayan sisler halinde uygulanır. Bu tekniği aceleye getirmek veya tek geçişte çok fazla boya uygulamak, ayna kaplamasını mat gümüşe çevirecektir.

Airbrush ile Karbon Fiber Doku

Lexan gövdelerindeki karbon fiber desenlere airbrush ve ağ şablonuyla ulaşılabilir. Bir pencere perdesi parçası kesin veya özel bir karbon fiber maske satın alın, onu yüzeyden yaklaşık 1-2 mm yukarıda tutun ve koyu boyayı (genellikle koyu gri veya siyah) daha açık bir temel rengin üzerine püskürtün. Şablonu 90 derece döndürün ve ikinci bir sis geçişi uygulayın; bu, karakteristik dokuma görünümünü yaratır. Karbon fiber desenin üzerine koyu mavi veya koyu gri renkte son şeker kaplama derinlik ve gerçekçilik katıyor.

Aşırı Püskürtme Kontrolü

Aşırı püskürtme (istenmeyen boyanın istenilen alanın dışına çıkması) Lexan gövdelerindeki en yaygın airbrush sorunudur. Bunun nedenleri arasında basıncın çok yüksek olması, boyanın çok ince olması, airbrushın yüzeyden çok uzakta tutulması veya boyanın tamamen inceltilmemiş olması sayılabilir. Çözümler: Detay çalışması için hava basıncını 12-18 PSI'ye düşürün, boyayı doğru kıvama gelinceye kadar inceltin ve ayrıntıları püskürtürken airbrush'ı yüzeyden en fazla 2-3 inç uzakta tutun. Boyalı alanın kenarında tutulan bir parça hurda karton, aşırı püskürtmenin önceden boyanmış bölgeleri kirletmesini engelleyebilir.

Yaygın Hatalar ve Bunların Düzeltilmesi veya Önlenmesi

Deneyimli RC boyacıları bile sorunlarla karşılaşıyor. En yaygın sorunların, bunların nedenlerinin ve çözümlerinin yer aldığı bir referans tablosunu burada bulabilirsiniz:

Yaygın Lexan RC gövde boyama sorunları ve çözümleri
Sorun	Muhtemel Neden	Çözüm
Boya çatlaması/çatlaması	Yanlış boya türü (solvent saldırısı)	Yalnızca polikarbonat açısından güvenli boyalar kullanın
Kuruduktan sonra boyanın soyulması	Kirlenmiş yüzey, yağ/küf salınımı	Boyamadan önce IPA ile temizleyin
Maskede bulanık/sızan kenarlar	Bant kapatılmamış, basınç çok yüksek	Bant kenarlarını parlatın; PSI'yi azaltın
Airbrush tüküren boya	Memede kurumuş boya, kirli airbrush	Airbrush'ı seanslar arasında iyice temizleyin
Renkler koyu/çamurlu görünüyor	Beyaz arka ceketi eksik	Beyaz desteği her zaman en son uygulayın
Portakal kabuğu dokusu	Boya çok kalın, PSI çok düşük	Boyayı daha fazla incelt; basıncı biraz artırın
Esnek noktalardaki boya talaşları	Esnek olmayan boya, çok fazla kalın kat	Lexan'a özel boya kullanın; ince paltolar kullan

Bitirme, Çıkartmalar ve Son Adımlar

Tüm boya katmanları uygulandıktan ve tamamen kürlendikten sonra - genellikle 24–48 saat Lake bazlı boyalar için oda sıcaklığında ve su bazlı boyalar için 12-24 saat; bitirme adımlarına geçebilirsiniz.

Çıkartma ve Çıkartmaların Uygulanması

Çıkartmalar ve sponsor çıkartmaları, Lexan gövdesinin dış kısmına, boyama işlemi boyunca bıraktığınız koruyucu filmin üzerine uygulanır. Koruyucu filmi çıkarmadan önce tüm boyanın tamamen kurumasını bekleyin. Filmi soyduğunuzda dış yüzey tamamen temiz ve çiziksiz olacaktır. En iyi yapışma için çıkartmaları temiz ve kuru bir yüzeye uygulayın. Yapışkan tarafa çıplak parmakla dokunmaktan kaçının; ciltteki yağlar zamanla yapışmayı bozar.

Vücudun Kırpılması

Lexan gövdeleri, montajdan önce gövde çizgileri boyunca kırpma gerektirir. Standart makas yerine keskin vücut makası (Tamiya, Excel veya Lexan için tasarlanmış benzer kavisli bıçaklı makas) kullanın. Puanla ve yapıştır bir alternatiftir: bir hobi bıçağı kullanarak kesim çizgisini 4-5 kez çizin, ardından puan boyunca tutturun. Keskin aletler kesilen kenarlarda çatlama ve yırtılmayı önler. Düzeltmeden sonra, pürüzlü kenarları ince zımpara kağıdıyla veya zımpara tamburlu bir Dremel döner aletiyle pürüzsüz hale getirin.

Gövde Bağlantıları ve Direk Delikleri

Lexan'ı çatlatmadan temiz bir delik oluşturan bir gövde rayba aleti kullanarak gövde direk deliği konumlarını gövdenin içinden işaretleyin. Hiçbir zaman doğrudan matkap ucu kullanmayın; polikarbonatı yakalar ve yırtar. Bir gövde raybası döner basınçla delinerek temiz, yuvarlak bir delik bırakılır. İlk önce delikleri gerekenden biraz daha küçük kesin, ardından gövde direkleri kabuğa baskı yapmadan tam oturuncaya kadar bunları raybayla genişletin.

Pencere Renklendirme

Pencere renklendirme - şeffaf pencere alanlarına koyu veya açık renkli bir kaplama uygulanması - estetik etki açısından popülerdir. Lexan gövdelerde bu, pencere alanının iç kısmına, söz konusu bölgeden zaten çıkarılmış olan koruyucu filmin üzerine hafif sisli yarı saydam boya katmanları (Tamiya PS-31 Smoke veya Pactra Smoke popüler seçimlerdir) uygulanarak yapılır. 2-3 çok ince geçiş, ikna edici bir koyu renk tonu oluşturur. Çok fazla uygulamamaya dikkat edin; yoğun renklendirme, kasanın iç detaylarını gizler ve gerçekçi görünmez.

Lexan RC Gövdelerinde Airbrush Kullanımı için Önerilen Boyalar

Boya seçimi hem boyama sürecinde hem de bitmiş gövdenin ömründe büyük bir fark yaratır. Bunlar ciddi RC vücut boyacıları arasında en yaygın olarak güvenilen seçeneklerdir:

Tamiya PS Serisi (Polikarbonat Sprey): Dünya çapında en popüler Lexan boyası. Sprey kutularında mevcuttur ancak Tamiya lake tiner ile airbrush kullanımı için boşaltılabilir. Mükemmel renk seçimi, mükemmel yapışma ve güvenilir esneklik. 60'ın üzerinde renk mevcuttur.
Parma Faskolor: Lexan için özel olarak formüle edilmiş su bazlı bir akrilik. Olağanüstü esneklik, 20–25 PSI'da airbrush kullanımı için güvenlidir, suyla temizlenir. Standart ve floresan aralıklarda mevcuttur. Özellikle oval yarış sınıflarında popülerdir.
Pactra Lexan Boyaları: Güvenilir Lexan yapışma özelliğine sahip köklü formül. Pactra'nın şekerli ve metalik çeşitleri derinlikleri ve canlılıkları açısından özellikle takdir edilmektedir. Airbrush kullanımı için Pactra redüktör ile karıştırın.
Createx Renkleri (Airbrush): Lexan için özel olarak tasarlanmamıştır ancak ilk olarak bir kazıma tabakası uygulandığında mükemmel sonuçlarla yaygın olarak kullanılır. Illustration Colors ve Wicked serisi olağanüstü renk yelpazesi ve karıştırılabilirlik sunar. Uygun viskozite için Createx 4011 redüktör kullanın.
Alclad II Aqua Serisi: Krom, cilalı metaller ve aşırı metalik efektler için. Sızdırmaz parlak siyah taban ve ardından ince uçlu airbrush ile uygulanan ultra ince krom kaplamalar gerektirir. Günlük kullanım için yeterince esnek değildir; gösteri veya teşhir yapıları için en iyisidir.

Deneyimli RC Gövde Boyacılarından Profesyonel İpuçları

Bunlar yıllarca resim yapmaktan ve tüm yaygın hataların ilk önce yapılmasından elde edilen içgörülerdir:

Kabuğunuzu boyamadan önce daima Lexan hurdasının boya uyumluluğunu test edin. 5 dakikalık bir test 30 dolarlık bir bedeni kurtarır.

Herhangi bir bandı çıkarmadan önce maskeleme düzeninizin fotoğraflarını çekin. Bir sonraki renk aşamasında kendinize teşekkür edeceksiniz.

Sıcak bir odada (65°F / 18°C'nin üzerinde) boyayın. Soğuk sıcaklıklar boyanın kalınlaşmasına ve yavaş kurumasına neden olarak akma riskini artırır.

Bir sonrakini uygulamadan önce her bir renk katmanının tamamen kurumasını bekleyin (laklar için en az 30 dakika). Acele etmek solvent sıkışmasına ve bulanık yüzeylere neden olur.

İçini boyarken gövdenin dışına tutulan bir ışık kaynağı kullanın. Renk kapsamını görmenize ve ince alanları sorun haline gelmeden önce tespit etmenize yardımcı olur.

Airbrush boyalarınızı kaplama katları için tam yağlı süt ve soluklaştırma çalışmaları için yağsız süt kıvamına kadar inceltin. Boya karışımının tutarlılığı diğer tüm değişkenlerden daha önemlidir.