Painting a Lexan RC body with an havalı fırça bir RC hobisinin geliştirebileceği en ödüllendirici becerilerden biridir. Püskürtme kutularının aksine, havalı fırça size kapsam, degradeler, ince ayrıntılar ve renk katmanları üzerinde tam kontrol sağlar; her Lexan kabuğunu oluşturan ince, esnek polikarbonat malzemeyle çalışırken bunların hepsi kritik öneme sahiptir. Sonuç, profesyonel görünen, yarışlara ve darbelere dayanıklı ve kendi yaratıcı vizyonunuzu sergileyen bir yüzeydir. Bu kılavuz, Lexan'da gerçekten işe yarayan malzemelerden adım adım işlemlere, gelişmiş efektlere ve mükemmel boyama işlerini mahveden hatalara kadar bilmeniz gereken her şeyi kapsar.
Airbrush Neden Lexan RC Gövdesini Boyamak İçin En İyi Araçtır?
Sprey kutusu, boyayı sabit bir basınçta ve fan genişliğinde dağıtarak, boyanın konturlu yüzeylere nasıl uygulandığı konusunda sınırlı kontrole sahip olmanızı sağlar. Öte yandan havalı fırça, kontrolün tamamen elinize geçmesini sağlar. İşlem sırasında istediğiniz an hava basıncını, boya akışını, yüzeye olan mesafeyi ayarlayabilirsiniz. Panellerin sıkı bir şekilde kıvrıldığı, tekerlek kemerlerinin içe doğru uzandığı ve pencerelerin dikkatli bir şekilde kaçınılması gereken bir Lexan RC gövdesinde, bu seviyedeki kontrol sadece kullanışlı değil, aynı zamanda gereklidir.
Airbrush tarafından üretilen atomizasyon aynı zamanda boyayı son derece ince katmanlar halinde bırakır. Bu Lexan için son derece önemlidir çünkü polikarbonat uyumlu boyanın kuruduktan sonra esnek kalması gerekir. İnce, eşit katlar eşit biçimde sertleşir ve darbeler sırasında vücutla birlikte esner. Ağır, pürüzlü kaplamalar solventleri hapseder, pürüzlü bir yüzey dokusuyla kurur ve gövde piste çarptığında çatlama veya soyulma olasılığı çok daha yüksektir.
Airbrush, teknik performansın ötesinde, bir sprey kutusuyla mümkün olmayan görsel tekniklerin önünü açar. Pürüzsüz renk solması, metalik şeker efektleri, hayalet alevler ve keskin maskeli grafiklerin tümü pratik yaparak elde edilebilir. Bunlar yarışma gövdelerinde ve gösteri arabalarında gördüğünüz kaplamalardır ve kaliteli bir airbrush ve doğru teknikle başlarlar.
Choosing the Right Paint for Lexan Polycarbonate
Bu, airbrush'ı RC vücudunuza dokunmadan önce vereceğiniz en önemli karardır. Lexan polikarbonat plastiktir; son derece sağlam, darbeye dayanıklı ve solvent saldırısına karşı da son derece hassas bir malzemedir. Yaygın olarak kullanılan birçok boya, şeffaf kabuğu çatlatacak, yumuşatacak veya kalıcı olarak bulanıklaştıracak kadar güçlü solventler içerir. Once this happens, the damage is irreversible.
Polikarbonat veya Lexan yüzeyler için özel olarak formüle edilmiş boya kullanmalısınız. Bu boyalar, plastiğe zarar vermeden yapışan esnek bağlayıcılar ve solvent profilleri ile tasarlanmıştır. Sertleştikten sonra esnek kalırlar, bu da kabuk esnediğinde parçalanmak yerine esneyebilecekleri anlamına gelir. Standart akrilikler, emayeler ve cilalar (hatta kaliteli, sanatçı sınıfı ürünler) Lexan RC gövdesinin iç kısmı için uygun değildir. Renk aralığı veya fiyat noktalarının cazibesine kapılmayın. Yanlış boya birkaç denemede genellikle büyük tabakalar halinde soyulacaktır.
RC kullanımına yönelik polikarbonat boyalar hem sprey kutusu hem de şişelenmiş formlarda gelir. Airbrush uygulaması için şişelenmiş versiyonlar idealdir çünkü tam viskoziteye kadar inceltilebilirler. havalı fırça iğne gerektirir. Tam yağlı süte benzer bir kıvama gelene kadar incedir; ağızlıktan düzgün bir şekilde akmaya yetecek kadar sıvıdır, ancak renk yoğunluğunu olumsuz etkileyecek kadar sulanmamıştır. Kullanmadan önce daima şişeyi iyice çalkalayın ve inceltilmiş karışımınızı vücuda uygulamadan önce hurda bir Lexan veya karton parçası üzerinde test edin.
Essential Equipment and Setup
Airbrush'ın kendisi çift etkili, yerçekimi beslemeli bir model olmalıdır. Çift eylem, tek bir tetikle hem hava akışını hem de boya hacmini kontrol edebileceğiniz anlamına gelir; aşağı basmak havayı serbest bırakır, geri çekmek ise boyayı serbest bırakır. Bu iki eksenli kontrol, ayarları değiştirmeye gerek kalmadan çizgileri daraltmanıza, degradeleri karıştırmanıza ve kapsamı değiştirmenize olanak tanır. Yerçekimi beslemeli kaplar airbrush gövdesinin üstüne oturur ve sifon beslemeli tasarımlarla karşılaştırıldığında boyayı nozüle çekmek için daha az hava basıncı gerektirir, bu da onları yeni başlayanlar için daha bağışlayıcı ve ince detay çalışmalarına daha uygun hale getirir.
İğne boyutu üretebileceğiniz efekt aralığını etkiler. 0,3 mm'lik bir iğne, RC gövde çalışması için en çok yönlü seçimdir; detay çizgileri ve keskin maske kenarları için yeterince incedir, ancak tetik tam olarak çekildiğinde geniş alanları verimli bir şekilde kapsayabilir. Öncelikle küçük grafikler ve harfler üzerinde çalışmayı düşünüyorsanız 0,2 mm'lik iğne daha sıkı kontrol sağlar. Hızın hassasiyetten daha önemli olduğu geniş baz katlar veya arka katmanlar için 0,5 mm'lik bir iğne, kaplamayı önemli ölçüde hızlandırır.
Kompresörünüz sabit, yağsız hava sağlamalıdır. Dalgalanan basınç, tutarsız atomizasyona neden olur; püskürtme deseni, vuruşun ortasında değişir, lekeli ve düzensiz kaplama bırakır. Tanklı küçük bir kompresör, basınçlı havayı depolar ve basınç artışlarını tankız bir modele göre çok daha iyi bir şekilde yumuşatır. Çoğu Lexan boyama işi için çalışma basıncınızı 15 ila 25 PSI arasına ayarlayın. Daha yüksek basınçlar aşırı püskürtmeye ve portakal kabuğu dokusuna neden olur; daha düşük basınçlar sıçramaya ve tutarsız boya akışına neden olabilir.
Airbrush ve kompresörün ötesinde ihtiyacınız olacak: yüzey hazırlığı ve temizliği için %90 veya daha yüksek konsantrasyonda izopropil alkol, renk bölgelerini tanımlamak için düşük yapışkanlı maskeleme bandı, karmaşık şekiller için vinil maskeleme filmi, küçük alanlara rötuş yapmak için çeşitli yuvarlak kürdanlar veya ince fırçalar ve arka boya - renklerinizin şeffaf kabuk aracılığıyla dışarıdan görünmesini sağlamak için son iç katman olarak uygulanan siyah veya beyaz polikarbonat boya.
The Step-by-Step Painting Process
Lexan gövdenizin iç kısmına herhangi bir boya temas etmeden önce yüzeyin tamamen temiz olması gerekir. Yeni gövdeler fabrikadan, çıplak gözle görülemeyen ancak boyanın yapışması açısından yıkıcı bir ayırıcı madde kaplamasıyla geliyor. İzopropil alkolle nemlendirilmiş tüy bırakmayan bir bezle tüm iç yüzeyleri iyice silin. Vücudun tamamen kurumasını bekleyin; kalan nem veya kirlenme, balık gözü kusurlarına ve yapışma başarısızlığına neden olur.
Lexan'ı boyarken en önemli zihinsel değişim, tersine çalıştığınızı anlamaktır. Şeffaf kabuğun içini boyadığınız için ilk uyguladığınız renk dışarıdan bakıldığında en üstteki katman olacaktır. Bu, tüm renk düzeninizi ters sırada planlamanız gerektiği anlamına gelir: önce ayrıntılar ve ince grafikler gelir, ardından orta zemin renkleri ve arka plan veya temel renk en son gelir. Başlamadan önce bu diziyi kağıda yazmak, daha sonra büyük hayal kırıklıklarından kurtarır.
Sıralamanız planlandığında, tasarımınızı düşük yapışkanlı bant kullanarak maskeleyin. Tüm maske kenarlarını iç yüzeye sıkıca bastırın; küçük bir boşluk bile boyanın altına akmasına ve temiz bir çizginin bozulmasına neden olur. Kavisli bölümler için bandı, eğriyle savaşmak yerine doğal olarak takip eden daha kısa bölümlere kesin. Fırçayla uygulanan sıvı maske, bandın düz durmayı reddettiği bileşik eğrilerde iyi sonuç verir.
Begin airbrushing your first color layer. İhtiyaç duyduğunuz püskürtme genişliğine bağlı olarak airbrush'ı yüzeyden 8 ila 15 cm uzakta tutun. Her geçişi boyalı alanın hemen öncesinde başlatın ve vuruşu hemen sonrasında bitirin; vuruşunuzu hedef alan üzerinde başlatmak ve bitirmek, boyanın kenarlarda birikmesine neden olur. Renk başına iki veya üç hafif sis kat uygulayın ve her kat arasında beş ila on dakikalık bir flash-off süresi bırakın. The color will build gradually and evenly. Zamandan tasarruf etmek için tek bir kalın kat yükleme isteğine karşı koyun; it will result in runs and uneven drying.
Boya tamamen kürlenmemişken, hala biraz yapışkanken maskeleme bandını çıkarın. Tamamen kürlenmiş polikarbonat boyadan bant çekmek, temiz kenarların kırılmasına ve renkler arasında düzensiz bir sınır oluşmasına neden olur. Yavaş çalışın ve bandı dik bir açıyla değil, sığ bir açıyla kendinize doğru çekin. Tüm renk katmanları tamamlandıktan ve maskeler çıkarıldıktan sonra arka kaplamanızı tüm iç mekana uygulayın. Beyaz arkalık, renk parlaklığını en üst düzeye çıkarır ve açık veya şeffaf renkler altında en iyi sonucu verir. Siyah arkalık, renklere daha derin, daha zengin bir görünüm kazandırır ve koyu veya opak şemalar için idealdir. Bitmiş gövdeyi monte etmeden önce 24 saat boyunca oda sıcaklığında kürlenmeye bırakın ve ilk 48 ila 72 saat boyunca su veya yakıtla temasa maruz bırakmaktan kaçının.
Airbrush Settings Reference for Different Görevs
| Task | İğne Boyutu | Basınç (PSI) | Yüzeyden Uzaklık | Mont Gerekli |
|---|---|---|---|---|
| Fine detail lines & lettering | 0,2–0,3 mm | 12–18 | 3–6 cm | 2–3 |
| Renk bölgesi dolgusu | 0,3–0,5 mm | 15–22 | 8–12cm | 2–3 |
| Pürüzsüz geçişler ve degradeler | 0,3–0,4 mm | 15–20 | 10–15 cm | 3–5 ışık geçişi |
| Candy color over metallic | 0,3–0,5 mm | 15–20 | 10–12 cm | 3–5 |
| Full interior backing coat | 0,5 mm | 20–25 | 12–18 cm | 2 |
Gelişmiş Teknikler: Solma, Şeker Renkler ve Hayalet Efektleri
Renk Solması ve Degradeler
Bazen gölge veya degrade olarak adlandırılan pürüzsüz bir renk solması, RC gövdeleri üzerinde en çok aranan etkilerden biridir ve en açık işaretlerden biridir. havalı fırça beceri. İki renginizden daha açık olanı solmanın görüneceği alanın tamamına yerleştirerek başlayın. Kuruduktan sonra, en doygun olacağı kenardan başlayarak daha koyu rengi uygulayın. Tetiği daha az çekin ve yavaş, üst üste binen yan yana vuruşlar kullanın, her geçişte yavaş yavaş daha hafif bölgeye birkaç santimetre kadar genişleyin. Önemli olan airbrush'ın sürekli hareket etmesini sağlamaktır; herhangi bir noktada duraklatmak görünür bir sert çizgi oluşturur. Bu hareketi bitmiş vücudunuzda denemeden önce geçişin akıcı olduğunu hissedene kadar yedek bir Lexan kağıdı üzerinde uygulayın.
Şeker Renkleri ve Metalik Efektler
Şeker kaplamalar neredeyse üç boyutlu kalitede derin, parlak bir renk üretir. Etki, üzerine çok sayıda ince katman halinde şeffaf renkli şeker renginin uygulandığı metalik bir tabana (tipik olarak gümüş veya altın) dayanır. Şeffaf bir Lexan kabuğun içini boyadığınız için, şeffaf şeker katmanı kabuğun içinden okunarak ekstra bir derinlik boyutu ekleyecektir. Önce metalik taban katını uygulayın ve tamamen kurumasını bekleyin. Daha sonra şeker rengini üç ila beş geçişte üzerine püskürtün, yavaş yavaş doygunluk yaratın. Daha fazla geçiş daha koyu, daha zengin bir ton üretir; daha az geçiş, alttaki metalik ışıltının daha görünür olmasını sağlar.
Ghost Patterns and Panel Lines
Hayalet efektleri (aynı renk ailesindeki derinlik veya doku izlenimi yaratan ince ton farklılıkları), hava basıncını hafifçe azaltarak ve kurumuş bir taban üzerine yakından ilişkili bir renk tonunun yarı şeffaf bir katmanını uygulayarak elde edilir. Panel çizgileri ve gövde kontur vurguları için, düşük basınçta 0,2 mm'lik bir iğne kullanın ve gölge efektleri oluşturmak üzere maskelenmiş kenarlar boyunca ilerleyin. Bu ayrıntılar yarış mesafesinde görünmez ancak yakından bakıldığında vücudun görsel etkisini önemli ölçüde iyileştirerek ona bir oyuncaktan çok ölçekli bir araba görünümü verir.
Common Mistakes and How to Correct Them
Yüzey hazırlığının atlanması Lexan gövdelerinde boyanın arızalanmasının en yaygın nedeni budur. Fabrika ayırıcı maddeler, parmak izleri ve toz, boya ile polikarbonat yüzey arasında bariyer oluşturur. Boya başlangıçta yapışmış gibi görünse bile, gövde esnediğinde veya darbe aldığında tabakalar halinde soyulacaktır. Daima izopropil alkolle temizleyin ve herhangi bir boya uygulamadan önce yüzeyin tamamen kurumasını bekleyin.
Yanlış sırayla boyama Gerçekleştikten sonra düzeltilemeyecek bir hatadır. Arka plan rengini detay grafiklerinizden önce uyguladığınızı fark ederseniz, tek çözüm boyanın kurumasını beklemek ve ardından tekrar başlamadan önce yumuşak bir plastik kazıyıcı ve izopropil alkol ile dikkatlice kazımaktır. Bu hatayı başlamadan önce yazılı bir planla önlemek, daha sonra düzeltmekten çok daha kolaydır.
Boyanın tek katta çok kalın uygulanması solventleri yüzeyin altında hapsederek kabarcıklanmaya, kaba portakal kabuğu dokusuna ve büyük oranda uzayan kuruma sürelerine neden olur. Boyanızın biriktiğini veya aktığını fark ederseniz hemen durun, boyanın kurumasını bekleyin ve daha hafif katlarla devam etmeden önce çok ince zımpara kağıdıyla hafifçe zımparalayın.
Maskeleri çıkarmadan önce boyanın tamamen kurumasını bekleyin boyanın hem Lexan'a hem de banda yapıştığı yerlerde yontulmuş kenarlara yol açar. İdeal sökme aralığı, boyanın dokunulduğunda kuru olduğu ancak yine de hafif bir esnekliğe sahip olduğu zamandır; sıcaklığa ve neme bağlı olarak genellikle son kattan 20 ila 40 dakika sonra. Zaten tamamen kurumasına izin verdiyseniz, çekmeden önce bant kenarını düşük ayarda bir ısı tabancasıyla çok hafifçe ısıtın; bu, boyayı temiz bir şekilde çıkacak kadar yumuşatır.
Yanlış temizleme solventlerinin kullanılması Hataları düzeltmek geri dönüşü olmayan hasarlara neden olabilir. Aseton ve cila inceltici polikarbonatı kalıcı olarak çılgına çevirecektir. Islak boya hatalarını gidermek için pamuklu çubukla dikkatlice uygulanan izopropil alkol kullanın. Kurutulmuş polikarbonat boya için yumuşak plastik kazıyıcı, geniş alanlar için solventlerden daha güvenlidir. Çevredeki alanlara zarar vermemek için küçük bölümlerde sabırla çalışın.
Boyalı Lexan RC Gövdenizin Bakımı
Lexan gövdesi üzerinde iyi uygulanmış bir airbrush boya işi dayanıklıdır, ancak bazı temel bakım uygulamalarından faydalanır. Yarış seansları arasında, şeffaf polikarbonat kabuğun bozulmasına zaman kalmadan kir, çamur ve yakıt kalıntılarını temizlemek için gövdenin dışını temiz suyla durulayın. Dış yüzeyi aşındırıcı bezler veya sert kimyasal temizleyicilerle ovmaktan kaçının; bunlar dış yüzeyi çizecek ve kabuğun görsel netliğini giderek azaltacaktır.
Vücutlarınızı üst üste koymak yerine düz veya bir kancaya dikey olarak asılı olarak saklayın; bu, zamanla kabukta basınç noktalarına ve bozulmaya neden olabilir. Kullanılmadıkları zaman bunları doğrudan güneş ışığından uzak tutun; uzun süreli UV ışınlarına maruz kalma, polikarbonatın sararmasına ve kabuktan görülebilen daha açık boya renklerinin solmasına neden olur. Vücudunuzun şeffaf dış yüzeyinde önemli bir hasar varsa, içerideki boya işi hala sağlamdır ve varsa aynı modelin yeni şeffaf kabuğuna aktarılabilir, böylece yeniden boyama zamanından tasarruf edersiniz.
Dikkatli bir teknikle iç kısımdaki rötuş onarımları mümkündür. Hasarın etrafındaki alanı izopropil alkolle temizleyin, taze polikarbonat boyayı ince bir fırçayla veya küçük bir maskeyi dikkatlice havayla fırçalayarak uygulayın, ardından onarımı hafif bir sis tabakasıyla çevredeki alana dağıtın. Küçük rötuşlar için bile beyaz bir destek gereklidir; bunun atlanması, parlak ışıkta bakıldığında onarılan alanın yoğunluğunun vücudun geri kalanından gözle görülür şekilde farklı olmasına neden olacaktır.
