Oct 30,2025
Araba Hava Kompresörünün Kullanılması Airbrushing :
1. Temel Uyumsuzluk
Darbe ve Hassasiyet: Araba kompresörleri şişirme için yüksek hacimli patlamalar sağlar. Airbrushing sabit, darbesiz hava akışı gerektirir; hava şişiricilerin açma/kapama döngüsüyle bu imkansızdır.
Sonuç: Boya sıçramaları, eşit olmayan kaplama ve bozuk renk geçişleri.
2. Kritik Eksik Özellikler
Hava Tankı Yok: Sürekli motosiklet döngüsü şiddetli basınç dalgalanmalarına neden olur. Airbrush kompresörleri hava akışını düzeltmek için tanklar kullanır.
Nem Kontrolü Eksikliği: hava kompresörleri nem tutucuları ortadan kaldırır; su buharı boyayla karışarak kabarcıklara/kraterlere neden olur.
Ham Basınç Kontrolü: Şişirme kadranları 5-10 PSI sıçramalarla ayarlanır; Airbrushing'in ince detaylar için 1-2 PSI hassasiyete ihtiyacı vardır.
3. Gürültü ve Aşırı Isınma
Sağırlaştırıcı Çalışma: Hava kompresörleri 85-95 dB'e (bir blender gibi) ulaşır; bu, odaklanmış sanat seansları için sürdürülemez.
Görev Döngüsü Arızası: 2-3 dakikalık çalışmalar için tasarlanmıştır. Airbrushing'in ortasında aşırı ısınır ve kapanır.
4. Basınç Uyuşmazlığı
Çok Yüksek, Kontrolsüz: Çoğu hava kompresörü minimum 30 PSI ile başlar. Airbrushing genellikle 10-20 PSI kullanır; yüksek basınçla boyanın yüzeyden atılmasına neden olur.
Aşağıya Doğru Stabilite Yok: Düşük PSI sürdürülemez; motor duruyor veya düzensiz darbeler alıyor.
5. Jüriye Artırma Tuzakları
Tank Eklemek mi? Hala eksik:
Hassas regülatör
Nem tutucu
Kararlı düşük PSI çıkışı
Hortum Adaptörleri: Airbrush bağlantılarında sızıntı ve basınç düşüşleri garanti edilir.
